Subota 24 Kolovoz 2019
Rješavanje oldtimer problema

Rješavanje oldtimerskih problema

Kao što i sam naslov teme govori, pokušat ćemo pomoći kroz tekstualni ili slikovni prikaz rješenja pojedinih problema koji se mogu dogoditi na starodobnim vozilima. Spremni smo uz vašu pomoć objaviti i vaša rješenja pri nastalim problemima. Vaše ideje i iskustva pošaljite elektronskom poštom na adresu naše redakcije. Sigurni smo da je svaki savjet dobrodošao.
kako riješiti neki od problema vezanih uz oldtimer vozilo...

Oldy

Ljubav prema starim automobilima, mirisima prošlosti i raritetima, od samog početka osnivanja misao je vodilja članova novogradiškog Oldtimer kluba „Classic 99” koji ove godine obilježavaju vrijednu obljetnicu, 20 godina postojanja i rada.

Danas, Oldtimer klub “Classic 99” broji preko pedesetak aktivnih članova koji u svojim garažama čuvaju preko 150 vozila među kojima se krije i nekoliko dragulja automobilske industrije. Najstarija vozila članova kluba su automobili – Pontiac iz 1930. i Buick Sport coupe iz 1941. godine, te motocikli Zündapp 800 iz 1938. i DKW ½ 350 iz 1939. godine. Njima u klubu pravi društvo razni Opeli, Mercedesi, Fiati, Chevroleti, Pontiaci, Rolls-Roycei, Cadillaci, Volkswageni i Zastave te motocikli – BMW-i, Puchovi, NSU-i, DKW-i, Zundappi i Tomosi.

Ponosan na sve, svakako je i predsjednik i jedan od osnivača kluba Krešimir Knežević koji se prisjetio tih početnih dana:

"U ovih 20 godina dogodilo se puno lijepih stvari, jako puno smo proputovali i upoznali novih ljudi i prijatelja. Da se vratim u one stare dane, opet bih isto napravio i opet bi krenuli u to osnivanje kluba, mada su rekli, kada smo osnovali klub, da to neće trajati ni 5 godina, a kamoli 20 i da budem iskren, ni ja nisam
vjerovao.

U to vrijeme bilo je teško to pokrenuti, ali evo zahvaljujem se svima koji su mi pomogli od prvog dana i sve ove godine koje su prošle i koje ste skupa sa mnom sa svojim obiteljima. Svi smo se dali puno u to i drago mi je da je iza nas 20 godina prijateljstva i druženja. Iza nas stoji jedan mali muzej koji smo osnivali i nemamo se čega postidjeti. Ovaj klub je dio mog života i hvala svima” – izjavio je, nedavno na slavljeničkoj skupštini predsjednik kluba Krešimir Knežević.

Ponosan je Knežević i danas jer su se u Novoj Gradiški, na 19. međunarodnim oldtimer susretima okupili ljubitelji starih vozila iz svih krajeva Hrvatske i šire regije:

"Mislim da je ovo jedan od najvećih susreta jer smo uspjeli okupiti preko stotinjak članova oldtimer klubova i njihovih vozila. Ovo je, prije svega, jedno lijepo druženje i nastavak dobre tradicije. Volimo ovo, to je jedna velika ljubav koju gajimo i koja nam puno znači. Sretni smo i što okupljamo dosta mladih, čak jedan cijeli razred Gimnazije nam se pridružio i to je ono što nas veseli.- kaže Knežević!

U pripremama smo i za preseljenje našeg Muzeja tehnike koji uskoro seli u prostor bivše vojarne tako da uspješno nastavljamo našu oldtimer priču.

19. međunarodne oldtimer susrete održane 06. srpnja 2019 otvorio je zamjenik gradonačelnika Borislav Vidošić. (Izvor:Radio NG)

Ono sto Oaklandu daje neupitnu vrijednost osim što je u odličnom tehničkom stanju za automobil star 94 godine je i popratna dokumentacija tj. šoferska i prometna dozvola i obiteljske fotografije ( + registracijske pločice ). S obzirom da su majka i kćeri bile istjerane iz kuće za vrijeme 2 svjetskog rata pravo je čudo da je sva dokumentacija sačuvana i to u odličnom stanju. Oakland je prvi puta registriran 1929. a zadnji puta 1940. U 11 godina napravio je 78.000 milja i citavo vrijeme je u vlasništvu jedne obitelji. Zbog svega navedenog kažemo da se radi o najstarijem hrvatskom automobilu s pedigreom.

Nakon što je 79 godina stajao u garaži u Otočcu, jedan od desetak najstarijih automobila u Hrvatskoj, danas je ugledao svjetlo dana i stigao u Muzej oldtimera Presečki u Krapini, gdje će biti restauriran i nakon obnove izložen. Riječ je o američkom modelu – Oakland True Blue Six iz 1925., najstarijem “hrvatskom automobilu“ s pedigreom.

– Konkretna oznaka modela je 654B, a po saznanjima koja imamo auto je kupljen od lokalnog apotekara u Otočcu 1928. godine kada je bio star tri godine i od tada je ostao u vlasništvu porodice do danas. Na njemu su registarske tablice Kraljevine Jugoslavije iz 1940. godine što je konzistentno priči familije koja je rekla kako je tada bio zadnji put registriran. U ratu su neki dijelovi bili demontirati tako da auto nije mogla upaliti ni jedna od okupacijskih vojski koje su tada prolazile kroz Otočac, no nažalost vlasnik je 1945. godine ubijen, a nakon toga auto nikada više nije vožen. Postojao je još jedino lokalni mehaničar koji se o njemu brinuo, no kada je i on umro auto definitivno stoji i nije izašao iz garaže – otkrio nam je povjesničar automobilizma Dino Milić Jakovlić.

Površinska korozija

Prema njegovim riječima, auto je u jako dobrom stanju, mnogo boljem nego što su očekivali.

– Čovjek bi rekao da će auto propasti s obzirom na lokaciju gdje se nalazio i na činjenicu kako su u Lici oštre zime, no srećom nije bilo tako, jer je bio dobro skladišten. On ima neke površinske korozije, ali je čak i platneni krov skoro čitav sa svega par rupica, a koliko znam gospodin Presečki ga planira ostaviti ovakvoga, naravno uz mehaničku obnovu kako bi se ponovno pokrenuo i mogao voziti – objasnio nam je Dino Milić Jakovlić te dodao kako se za taj automobil u oldtimerskim krugovima znalo već dugo i da su ga neki već 70 – tih pokušavali kupiti.

– Automobil je pripadao dvjema kćerkama izvornog vlasnik koje su sada već u dubokoj starosti, naime imaju preko 90 godina i svo su vrijeme odbijale ponude zainteresiranih kupaca. Pretpostavljam da su se sada odlučile na prodaju kako zbog činjenice starosti tako i zbog toga što gospodin Presečki može garantirati da će taj auto ostati u Hrvatskoj. Svi se nadamo da kada će auto biti dovezen u vozno stanje, da ćemo opet uspjeti otići s njim do Otočca i napraviti još jedan “đir“ po mjestu- kazao nam je naš poznati povjesničar automobilizma.

Posebno ponosan i sretan na činjenicu što je Oakland stigao u Krapinu svakako je Antun Presečki, vlasnik Muzeja oldtimera i predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza.

Današnja vrijednost

– Ono što smo danas vidjeli pregledom donjeg postroja i motora u kojem još uvijek ima ulja, ja sam duboko uvjeren da nakon što ga očistimo i uredimo on će već u subotu upaliti. Posebno bi mi bilo drago da s njim budemo na trgu u Tjednu kajkavske kulture i da ga svi vide i čuju zvuk njegovog motora. Ono što sad mogu reći je da će auto najvjerojatnije ostati ovakav kakav je, jer on kada se očisti biti će prekrasan s obzirom da mu je lim doista jako dobro očuvan i takav će biti najvrjedniji u našem muzeju – istaknuo je Antun Presečki te dodao kako su svi u njegovoj obitelji izuzetno zainteresirani za stare automobile i da će u budućnosti još proširiti prostor muzeja kao i njegov restauratorski dio.

Glede cijene, odnosno današnje vrijednosti Oaklanda Dino Milić Jakovlić je rekao kako u svijetu danas stvarno postoji mali broj ovih automobila, no da on pripada kategoriji velikoserijskih automobila, te ne spada u one vrijedne nekoliko stotina tisuća eura.

– Znači da ga kupite u Americi i uvezete platili bi ga negdje oko 30- tak tisuća dolara, restauriranog i uređenog možda malo više, no nije tu pitanje cijene nego činjenice da je taj auto bio cijelo to vrijeme u Hrvatskoj – zaključio je Milić Jakovlić. (izvor:Zagorje International & Valentino Valjak)

Subota, 29 Lipanj 2019 11:11

Oldtimeri stigli u Poreč

Više od 130 atraktivnih vozila stiglo je 27.06.2019 iz Umaga na rivu i Trg slobode u Poreč, u sklopu svjetskog relija oldtime motocikala (FIVA World Motorcycle Rally). Zadržali su se neko vrijeme, mameći poglede znatiželjnika i ljubitelja oktana, a na gradskoj su ih rivi dočekali gradonačelnik Loris Peršurić i direktor ureda TZ Nenad Velenik.

Reli ove godine organizira Hrvatski oldtimer savez, a ruta prolazi kroz Hrvatsku, Sloveniju i Italiju. Donosi i jedan izniman kuriozitet - motocikl kojim je britanski sportski automobilist John Surtess, svjetski prvak u Formuli 1 1964. godine, osvojio svjetsko prvenstvo u motociklizmu "kraljevske klase"- tada do 500 kubika. Motocikl je za ovu prigodu stigao iz SAD-a.

Sudionici relija su obišli Eufrazijevu baziliku, Crkvu Gospe od anđela i druge gradske znamenitosti, a potom se zaputili u razgled jame Baredine kod Nove Vasi, i tamošnjeg muzeja traktora. Usput su se malo "pogubili" po gradskim ulicama, pa je izložba vremešnih ljepotana osim na gradskoj rivi bila i na Trgu slobode, Cimarelu te u Peškeri. Da ništa ne bude prepušteno slučaju neprestano je brinula skupina "logističara" koji spremno uskaču na pojavu svakog kvara, curenja ulja itd., baš u skladu s opjevanom solidarnošću motociklista na cesti.

Dubravko Zeljko član je Upravnog odbora Hrvatskog oldtimer saveza koji okuplja 28 klubova iz cijele države. -Kako smo odlučili da se ovo dogodi u Istri, organizacija je povjerena klubovima iz Pule i Rovinja, zajedno sa suorganizatorima iz Slovenije i Italije. Baza nam je sva četiri dana u Umagu, rekao je Zeljko za Parentium, naglasivši kako se radi o doista svjetskom rallyju na kojeg dolaze pasionirani zaljubljenici u oldtimere koji vole aktivni turizam. (parentium.com)

Atraktivni MG oldtimeri dolaze nam u Split, a preko 70 primjeraka oldtimera ovog britanskog proizvođača, koji se na tržištu pojavio 1920. godine, moći ćete razgledati na splitskoj Rivi u subotu od 9 do 15 sati.
Oldtimeri nam dolaze iz više europskih zemalja, a po dva primjerka stižu iz Australije i Novog Zelanda.
Višednevno putovanje hrvatskom obalom za vlasnike automobila MG, kao odličnu reklamu za hrvatski turizam, organizira Piero Fusaroli iz talijanskog MG Car Cluba, a koji je već prepoznat kao veliki ljubitelj Hrvatske i ovo nije prvi put da nam dolaze na hrvatsku obalu pa se organizatori nadaju da će okupljanje u Hrvatskoj postati tradicija. (Izvor: Splitski dnevnik)

Rijeka / Mošćenice – 15.lipnja.2019 - jutarnja kavica, kroasan ili krafna u kultnom „beach baru“ „Morski prasac“, pored nogometnog stadiona Kantrida, bili su uvod u još jedan dan proveden na dva kotača, na motociklima koji su pisali i pišu povijest.
Pored kupača, kojih je na ovoj šljunčanoj riječkoj plaži već u jutarnjim satima bio poveći broj, prošetavali su se, obučeni većinom u kožne prsluke s karakterističnim simbolima neki novi „tipovi“, pa i poneka dama. Neposredno po okrijepi i obavljenoj verifikaciji, na dijelu parkirališta što je sa sjeverne strane omeđeno rasvjetnim stupovima nogometnog igrališta, a s južne morem, postavljeni su čunjevi, poligon kojeg je u dvije različite izvedbe trebalo odvesti kao dio obvezujućeg programa tradicionalnog 22.Oldtimer moto rallya Rijeka 2019.

Očekivanja organizatora, vrijednih entuzijasta Oldtimer kluba Rijeka su se obistinila i na ovogodišnji međunarodni sportsko-turistički susret, natjecateljskog karaktera u okviru Prvenstva HROS-a – Hrvatskog oldtimer saveza, okupilo se blizu 30 motocikala iz cijele Hrvatske, a i poneki susjednih Italije i Slovenije.

Sudionici su se, putem prema Opatiji, zaustavili na legendarnoj Preluci. Na mjestu starta nekadašnjih motociklističkih Grand prix utrka o povijesti i tradiciji oktanskih sportova na ovoj, nekad u svijetu kultnoj stazi, koja ove godine obilježava 80 godina od prve utrke i 50 godina od prve moto GP utrke, prigodni ekspoze im je prezentirao istaknuti sportski djelatnik, novinar i kroničar oktanskih zbivanja Miroslav Krpan.

Nezaboravan trenutak za sve sudionike posjete Preluci bio je, zahvaljujući susretljivosti pratećih policijskih patrola, minutu-dvije pozicioniranje na nekadašnjoj startnoj liniji Grand prix utrka i fotografiranje za povijest. Krenulo se vožnjom, dijelom kultne staze preko „opatijskog zavoja“, kroz Opatiju, sve do Lovrana i posjeta Galeriji „Kuća lovranskog guca“, a potom do rive u Mošćeničkoj Dragi, gdje im je priređen doček i prigodni domjenak.

Na svakom mjestu zaustavljanja gotovo raritetni i svi redom izvrsno očuvani motocikli BMW-a, Moto Guzzija, NSU-a, DKW-a, Vespi, Ducatija, Tomosa ili Gilera, od kojih svaki ima „svoj faktor ljepote“ (i cijene), a među kojima pojedini primjerci pripadaju davnim 40-tim godinama prošlog stoljeća, plijenili su pažnju brojnih turista ili slučajnih prolaznika. Završnica susreta s podjelom priznanja održana je u Mošćenicama, na terasi Restauranta Perun.

Oldtimer klub Rijeka tijekom više od 23 godine, organizirao je niz značajnih međunarodnih susreta, rallya i okupljanja povijesnih vozila na dva i četiri kotača. Svih godina aktivnost kluba pomaže Grad Rijeka, a ovogodišnji susret realizirali su i uz pomoć mjesnih vlasti Lovrana i Mošćeničke Drage. Među aktivnim vozačima na dva su kotača svoje vještine ove godine prikazali i nositelji projekta predsjednik OTK Rijeka Mišo Rukavina i predsjednik Moto sekcije Marino Radan.

Posebna priznanja za najljepši motocikl dobili su redom trojica vlasnika – Feliks Sušanj za Moto Guzzi 500, Marinko Slavuj za BMW 500 i Antea Cesar za DKW RT 125. U ekipnoj konkurenciji vožnje na poligonu najviše su prikazali članovi DIT Otok Ivanić ispred OTMK Karlovac i OTK Zadar.

U skupni najstarijih motocikala iz perioda 1935. Do 1945.godine trijumfirali su Antea Cesar (Otok Ivanić), Aljoša Kubaska (Zadar) i Martina Cesar (Otok Ivanić). Robert Berinić i Tomislav Cesar iz Otok Ivanića bili su najuspješniji predstavnici s motociklima perioda 1946.-1960. ispred Anite Laić (Karlovac), dok je Loren Kubaska (Karlovac) slavio pobjedu nad konkurentima Damirom Tomašićem (Karlovac) i Marijanom Žagarom (OTK Delnice) skupine motora proizvedenih u periodu 1961.-1970.godine.

Najmlađu su skupinu predstavljali motocikli proizvedeni od 1971. do 1988.godine, među kojima je zadatke najuspješnije odvezao Marijan Frketić (Karlovac) ispred Nina Ivančića (Delnice) i Tina Laića (Karlovac). Kultni Tomosi imaju svoj „Tomos kup“ a među mopedima iz vremena do 1988.godina najviše spretnosti prikazao je Marijan Frketić ispred Damira Tomašića i Anite Laić.

I tako od riječkog Morskog prasca, preko Preluka, kroz Opatiju i Lovran, do Mošćeničke Drage i uzdignutih Mošćenica vodio je put povijesne motocikle i njihove vlasnike, koji će kroz koji tjedan na neki novi susret širom Hrvatske ili susjednih zemalja.

Kroz godinu dana, u lipnju 2020.godine na novi susret s polaznom točkom u tada gradu Europskoj prijestolnici kulture. Nekim novim dionicama, nekim novim izazovima. (izvor; Torpedo media, Foto: M.Krpan)

Stranica 1 od 138