Četvrtak 12 Prosinac 2019

Oldy

Ponedjeljak, 11 Studeni 2019 20:27

Alfa Romeo Sprint 1984

Evo još jedne ljubavi iz mladosti, Alfa.
U ne pretjerano dobrom stanju na početku, ispao je sjajno na kraju.
Klasični Alfa boxer sa samo 65000 km u originalu. Pragova nije bilo kao ni rubnjaka. Unutrašnjost više manje uredna i ne pretjerano uništena. Tepih kao nov, vozačko sjedalo bočno malo izlizano, plastične kvake na vratima, naravno puknute.
LIMARIJA
Rubnjaci zadnjih blatobrana, pragovi, prednji blatobrani, područje oko prednjeg vjetrobranskog stakla ---- odrađeno limarski rukama strpljivog penzionera. Ostatak školjke kao iz dućana. Amortizeri zadnje haube zamijenjeni. Srednji i zadnji ispušni lonac novi. Ponovno prelakirana cijela školjka od strane vrijednog lakirera. Podvozje zaštićeno u cjelosti.
MEHANIKA
Novi set zupčastog remena sa novom pumpom vode, remen alternatora, svječice, filteri + INA DELTA  10W/40. Novi klinasti remen alternatora. Novi set kvačila, ulje u mjenjaču novo - također organska INA. Reparirane prednje čeljusti kočnica, počišćeni diskovi. Zamjenjene manžete na zglobovima. Rashladna tekućina nova.
STRUJA
Nov akomulator, Glavni sat zamjenjen ( brojač okretaja zauvijek rekao svoje ), EBAY.
OSTALO
Nove gume.
Voila!
 
ZAHVALA : Hrabrom mehaničaru na svesrdnoj pomoći; dizalici, transportiranju, koji je teške duše primio Talijana u svoje ruke,  mladom i nadobudnom lakireru, te strpljivom penzioneru koji je odradio limariju.
 
 
Petak, 18 Listopad 2019 10:42

Ford Escort MKII

Ford Escort, druge generacije. Izuzetno očuvan. Nikad vožen po kiši snijegu. Pouzdan i jednostavan. Motor sprijeda, zadnji pogon,

Srijeda, 09 Listopad 2019 09:37

Citroën Traction Avant

Citroën Traction Avant - 1955

Prednji pogon, mjenjač tri brzine. I ovaj automobil pionirski je pothvat Citroena u slijedećim elementima; prednji pogon sa neovisnim vješanjem, monokokna školjka bez dotadašnje standardne šasije. Početak proizvodnje 1933 godine.
"Traction Avant" u direktnom prijevodu znači prednji pogon.

Riječ vlasnika:

Bližimo se kraju uređenja Tractiona. To je onaj lijep osjećaj kad je starina vratila nekadašnji sjaj i počinje živjeti novi život. Dosta toga je napravljeno od elektrike, kočnica, limarije, lakiranja, zamjene raznih guma oko prozora, nova signalizacija i retrovizori. Sad se radi interijer na vratima i ostaju još gume... Obzirom da će auto imati namjenu vožnje turističkih ruta ovo je bila nužna investicija.

Citroene sve više doživljavam kao skulpture na kotačima i kako netko uživa u slikama ili kipovima tako ja svoj dan dodatno uveselim pogledom na čuda koja je stvorio genijalni talijanski kipar Faminio Bertoni.
Mentalna terapija. Još uvijek nisam svjestan moje crne mambe i jedva čekam prvu dužu jesenjsku vožnju ,..brm brrm brrrrrrmm

Nedjelja, 06 Listopad 2019 10:22

Spačekima u Lonjsko polje

Krasan dan. Uvijek razigrana Citroen ekipa. Krajolik iz bajke.

Spačeki su se i ovaj put pokazali kao automobili koji idu svuda, bez imalo napora. Asfalt, prašina, blato, rupe... kao stvoreni za hrvatske ceste.

Kakve god bile i te ceste, ovakvu prirodu, mir i ljude teško je naći bilo gdje. Nakon proputovanog dobrog dijela svijeta, mogu to potvrditi iz svog iskustva. Pao je tu i neizbježni kotlić u kojem se krčkao gulaš...

200-injak kilometara vožnje za preporuku svakome.

Srijeda, 02 Listopad 2019 10:57

Projekt Ferdinand Budicki

Web stranica Ferdinand Budicki ovih dana popunjena je s dosta novih sadržaja kojima širi polje interesa u segmentu izvan muzejskog djelovanja.
Idućih dana slijedi predstavljanje akcija koje se planiraju za 2020. godinu.

Izmjene i tehnička pomoć oko same stranice učinjene su u suradnji sa portalom www.oldtimeri.hr.

PROJEKT FERDINAND BUDICKI ( 2013. - 2019.)

U protekih 6 godina djelovanja Projekt Ferdinand Budicki postao je eklektika raznih područja društvenog djelovanja vezanih za povijest automobilizma u Hrvatskoj i šire.
Glavna područja djelovanja odnose se na vođenje Muzeja automobila Ferdinand Budicki u Zaprešiću i Skradinu, tiskanje monografije „Bešte ljudi – ide auto“, snimanje dokumentarnog filma i Tv emisija, organizaciju oldtimer susreta, restauracijama starodobnih automobila, organizaciju oldtimer turističkih vožnji te uličnih vintage festivala.

MUZEJ AUTOMOBILA FERDINAND BUDICKI U ZAGREBU

Svečano otvorenje Muzeja automobila Ferdinand Budicki u Zagrebu bilo je 4.srpnja 2013.
U sklopu šest „Noći muzeja“ (2013. – 2018.) sadržaji i programi „Muzeja automobila Ferdinand Budicki“ privukli su preko 50 000 posjetitelja što ga je svrstalo među tri najposjećenija prostora u konkurenciji preko 240 javno kulturno – društvenih prostora koliko ih sudjeluje na „Noći muzeja“. Preko 30.000 učenika hrvatskih osnovnih i srednjih škola, djece vrtićke dobi, studenata, građana Zagreba i Hrvatske, te mnoštvo turista posjetilo je muzej u proteklih šest godina.
Muzej automobila Ferdinand Budicki postao je značajan za Grad Zagreb jer osim svog osnovnog fundusa: starodobnih automobila, motora i bicikala u prostoru održava mnogobrojne tematske izložbe fotografija, tehničke radionice, predavanja i tribine, restauracije, projekcije filmova te druge manifestacije.
Muzej Ferdinand Budicki 2018. godine preselio se u Shoping centrar Westgate u Zaprešiću budući da je u Zagrebu uskraćen gradski prostor, a nije bilo ni podrške gradskih političara niti primjerene financijske pomoći.
Samo nekoliko mjeseci kasnije nakon selidbe u ljeto 2018. godine otvara se  Muzej automobila Ferdinand Budicki u gradu Skradinu. To je ujedno prvi muzej tehničkog karaktera u Dalmaciji. Uz ova tri prostora uređen je i Muzej oldtimera Presečki u Krapini.

MONOGRAFIJA „BEŠTE LJUDI – IDE AUTO“

Monografija BEŠTE, LJUDI – IDE AUTO (Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. -1945.) prva je cjelovita knjiga o automobilizmu u Hrvatskoj. Nastaje na osnovi višegodišnjeg istraživanja svih dostupnih izvora i razgovora s brojnim članova obitelji začetnika hrvatskog automobilizma.
Prva analiza povijesnog, sociološkog i gospodarskog učinka automobila na društvo u hrvatskim zemljama (Hrvatska, Slavonija, Istra i Dalmacija) u kontekstu svih država u kojima su se nalazile od 1898. do 1945. (Austro-Ugarska monarhija, Kraljevina SHS, Kraljevina Jugoslavija, Kraljevina Italija, Rijeka i NDH).
Cilj knjige je revitalizirati premalo poznati dio naše nacionalne povijesti i dati uvid u prvo pionirsko razdoblje začetaka automobilizma na ovim prostorima i prikazati u novom svjetlu najznačajnije događaje i ličnosti.
format: 270 x 240 mm, korice: tvrdi uvez, datum izdavanja 7.5.2012., broj stranica: 345 fotografija i ilustracija: 480., kartica teksta: 250.,

DOKUMENTARNI FILM: „BEŠTE LJUDI – IDE AUTO“ POVIJEST AUTOMOBILIZMA U HRVATSKOJ

Godinama sakupljan materijal iz povijesti automoblizma u Hrvatskoj koji se nalazi u Muzeju automobila Ferdinand Budicki i monografiji Bešte ljudi – ide auto u budućnosti će zaživjeti u formi dokumentarnog filma istog iimena Bešte, ljudi – ide auto ( Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. -1945.) u trajanju od 60 minuta.
Uz sav autentičan materijal prikupljen iz obitelji prvih automobilista ( fotografije, memorabilije, artefakti, filmovi ) snimljeno je 10 sati materijala razgovora s ljudima koji su svjedoci života i dijela Ferdinanda Budickog, prve vozačice Alme Balley te ostalih povijesnih osoba, začetnika automobilizma u Hrvatskoj.

TV EMISIJA: “BEŠTE LJUDI – IDE AUTO”

Početkom 2018. godine Muzej automobila Ferdinand Budicki i TV Zapad počeli su sa snimanjem TV emisije „Bešte ljudi, ide auto“ koja prolazi kroz različite teme i aspekte vezane za povijesne automobile.
Emisija se nadovezuje na istoimenu knjigu i niz izložaba koje je tijekom posljednjih šest godina organizirao g.Valentino Valjak, idejni autor emisije, suvoditelj i pokretač Muzeja automobila Ferdinand Budicki.
Zajedno s drugim suvoditeljem, g. Dinom Milićem-Jakovlićem, povjesničarom automobilizma i automobilističkim novinarem emisije.
Do sad su snimljenje emisije o Mini Morrisu, Citroenu 2CV, Citroenu Ds, Volkswagen Bubi, Volkswagen kombiju T1 i T2.

TURISTIČKA OLDTIMER VOŽNJA – PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG

U sklopu svojih aktivnosti i sadržaja Muzej automobila Ferdinand Budicki od 2017. godine omogućuje turističku oldtimer vožnju pod imenom PUTEVIMA FERDINANDA BUDICKOG u kojoj turisti doživljavaju drugačiji Zagreb s početka stoljeća tj. najznačajnije povijesne lokacije vezane za život i djelo prvog zagrebačkog automobiliste Ferdinanda Budickog i 121 godinu dugu automobilističku povijest grada.

OLD SCHOOL DESANT NA ZAGREB

Old school desant na Zagreb - Ferdinand Budicki (2007. - 2019.)
Old school desant na Zagreb - Ferdinand Budicki susret je sinergija velikog broja klubova vlasnika starodobnih vozila iz Zagreba, Hrvatske i inozemstva u jednu cjelinu i iniciranje jednog novog momenta automobilističke kulture te promoviranje jedne unikatne manifestacije na području tehničke kulture u Hrvatskoj.
Old school Desant na Zagreb iniciran je 2007. godine od kada se kontinuirano odvija svake godine u jesen, a koji je u međuvremenu prerastao u najveću manifestaciju takve vrste u državi. Desant okuplja oko 150 starodobnih vozila i 300 sudionika.
Od 2011. godine manifestacija nosi ime Ferdinand Budicki sa čime je započela prva faza prema istoimenom projektu.

ULIČNI VINTAGE FESTIVAL FERDINAND BUDICKI

S obzirom na mobilnost eksponata Muzej automobila Ferdinand Budicki u mogućnosti je organizirati ulični vintage festival na različitim lokacijama u hrvatskim gradovima, te tako obogatiti turističko - kulturnu ponudu grada.

  • 15 povijesnih automobila , kamiona, kombija i motora
  • Izložba fotografija većih dimenzija Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898. - 1945.
  • Video prezentacija na 3 plazme – povijest automobilizma u Hrvatskoj
  • HAK-ov simulator prevrtanja 360 stupnjeva
  • Dječja tehnička igraonica „Bešte ljudi – ide auto“
  • Jumpn Swing – plesna radionica
  • Ugosititeljstvo poslužno iz oldtimer kombija
  • Glazba RNR standardi – Grupa u živo ili DJ

RESTAURACIJE

U sklopu Muzeja U Skradinu I na izvan muzejskim lokacijama nalaze se i restauratorske konzervatorske radionice u kojoj se obnavljaju povijesni automobili, motori, bicikli te razne druge popratne memorabilije kao npr. benzinske pumpe, agregati, simulatori, auto radio aparati itd.
U radionicama se obavlja pregled, konzervacija i očuvanje kulturne tehničke baštine korištenjem djelotvornih metoda koje služe za održavanje predmeta u stanju što bližem izvornom što je duže moguće.

Danas je ta definicija međutim proširena i više bi je mogli opisati kao etično upravljanje kulturnim dobrom.

Stranica 1 od 139